Описание "Лодочный мотор MIKATSU MF30FHS"

До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.

GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут свободны!

Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора.
Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос — автоматический Система регулировки дифферента — ручной (8°,12°,16°,20°,24°)

Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:

• — конструкция с использованием проверенных технологий
• — модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
• — простая система впрыска для надежной эксплуатации
• — современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
• — плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
• — сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB

Системы защиты и безопасности:

• — предупреждение о повышенной температуре мотора
• — защита от запуска при включенной трансмиссии
• — чека для аварийного выключения мотора

Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

• — система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
• — ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
• — генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
• — настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
• — модели могут оснащаться системой дистанционного управления
• — режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
• — выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
• — наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
• — специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
• — цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
• — внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива